Mes: marzo 2026

La Parroquia de San Genís dels Agudells ha dado un paso firme hacia la modernización de sus instalaciones, apostando por la seguridad de los trabajadores y la sostenibilidad en los trabajos de cementerio.

Bajo la implicación directa de Joan García de Mendoza, se ha promovido la incorporación de un portaféretros 100% eléctrico modelo 2PT ECO 3R, capaz de trabajar a alturas de hasta 5 metros, garantizando unas condiciones de trabajo seguras, eficientes y respetuosas con el entorno.

Este equipo permite realizar operaciones de inhumación en altura con total estabilidad, reduciendo el esfuerzo físico de los operarios y eliminando riesgos asociados a métodos tradicionales. Su funcionamiento eléctrico no solo elimina emisiones, sino que también reduce el ruido, un aspecto clave en entornos sensibles como los cementerios parroquiales.

La decisión adoptada responde a un criterio claro: cumplir con las exigencias en materia de seguridad laboral establecidas en la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales, garantizando que los trabajos en altura se realicen con equipos adecuados y diseñados específicamente para este tipo de intervenciones.

 

Asimismo, se ha tenido en cuenta la importancia de que el equipo disponga de certificación por organismo de control autorizado (OCA), requisito indispensable para asegurar que la máquina cumple con la normativa vigente en materia de elevación de personas. Este aspecto representa la única garantía real para la entidad titular de que el equipo es plenamente legal y seguro para su uso.

Con esta actuación, la Parroquia de San Genís dels Agudells se posiciona como un ejemplo de responsabilidad y compromiso, demostrando que incluso en entornos tradicionales es posible avanzar hacia soluciones modernas, seguras y sostenibles.

El Ayuntamiento de A Coruña continúa avanzando en su estrategia de modernización y sostenibilidad con la incorporación del vehículo eléctrico Goupilmar para las labores internas de su cementerio municipal.

Este equipo ha sido diseñado específicamente para el transporte de féretros y materiales dentro de recintos funerarios, permitiendo una movilidad ágil, segura y respetuosa con el entorno. Su tamaño compacto facilita el acceso a pasillos estrechos y zonas de difícil maniobra, optimizando los desplazamientos diarios del personal.

Al tratarse de un vehículo 100% eléctrico, elimina completamente las emisiones contaminantes y reduce de forma significativa el nivel sonoro, un factor especialmente relevante en espacios donde el respeto y la discreción son fundamentales.

Como valor añadido, el conjunto del equipo destinado a operaciones en altura dispone de certificación específica para este tipo de trabajos, incluyendo la verificación por organismo de control autorizado (OCA). Este aspecto garantiza que las maniobras se realizan conforme a los requisitos técnicos y de seguridad exigibles en la elevación de operarios, aportando una validación independiente que va más allá de la simple declaración del fabricante.

Desde el punto de vista operativo, la incorporación del Goupilmar mejora la eficiencia en los servicios, reduciendo tiempos de traslado y minimizando el esfuerzo físico de los operarios, en línea con los principios establecidos en la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales.

Esta actuación se enmarca dentro de una tendencia clara en las administraciones públicas: apostar por soluciones eléctricas que no solo cumplen con los objetivos medioambientales, sino que también mejoran las condiciones de trabajo y la calidad del servicio prestado.

Con esta inversión, el Ayuntamiento de A Coruña refuerza su compromiso con una gestión moderna, eficiente y alineada con los estándares actuales de seguridad, sostenibilidad y cumplimiento normativo.

Durante años, numerosos cementerios han venido sufriendo limitaciones operativas derivadas de accesos complejos, especialmente en galerías con escaleras, pasillos estrechos y zonas de difícil maniobra. Estas condiciones han obligado a realizar trabajos con medios poco adecuados, incrementando el esfuerzo físico de los operarios y comprometiendo la seguridad en las maniobras.

Para dar respuesta a esta problemática estructural, Marco Taller SL ha desarrollado e implantado el modelo oruga todoterreno Interfront, un equipo diseñado específicamente para garantizar el acceso a cualquier punto del cementerio, independientemente de su configuración arquitectónica.

La máquina permite trabajar con total estabilidad en zonas de escaleras y terrenos irregulares, eliminando las limitaciones tradicionales de acceso. Además, la incorporación del sistema BGD (bandeja giratoria desplazable) facilita la manipulación del féretro en rincones y espacios reducidos, permitiendo una colocación precisa sin necesidad de maniobras forzadas ni sobreesfuerzos.

Desde el punto de vista de la seguridad, el equipo integra un sistema completo basado en protocolos de prevención conforme a la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales, garantizando que todas las operaciones de nivelación, elevación e introducción se realicen bajo condiciones controladas, seguras y reproducibles.

En este contexto, cobra especial relevancia la certificación del equipo por un organismo de control autorizado (OCA), ya que constituye la única garantía objetiva para la Administración de que la máquina cumple realmente con la normativa aplicable. En equipos que elevan personas a alturas superiores a 3 metros, no es suficiente con una simple declaración de conformidad emitida por el propio fabricante. La intervención de un tercero independiente acreditado asegura la verificación del diseño, la fabricación y los sistemas de seguridad, eliminando cualquier riesgo de autocertificaciones sin respaldo técnico.

Este tipo de soluciones no solo mejora la operatividad diaria en los cementerios, sino que marca un cambio de criterio en el sector: pasar de soluciones improvisadas a equipos diseñados, verificados y ejecutados conforme a normativa UNE 280. En términos empresariales, hablamos de eficiencia, reducción de riesgos y cumplimiento real.

Marco Taller SL continúa consolidándose como referente nacional en la fabricación de equipos portaféretros, apostando por la seguridad real en los trabajos en altura dentro de cementerios municipales.

Todos sus equipos están diseñados y fabricados bajo los requisitos de la norma UNE-EN 280, garantizando que la elevación de operarios se realiza con las máximas condiciones de seguridad, estabilidad y control.

En un sector donde todavía existen soluciones no certificadas, Marco Taller insiste en un mensaje claro: la declaración CE del fabricante no sustituye la verificación por organismo de control autorizado.

Esta filosofía no solo protege al operario, sino también a la administración pública frente a posibles responsabilidades legales.

 

El Ayuntamiento de Alcalá de los Gazules, localidad de la provincia de Cádiz, ha incorporado una nueva plataforma elevadora portaféretros a su Cementerio Municipal con el objetivo de mejorar la seguridad, la eficiencia y las condiciones laborales del personal encargado de las labores de inhumación.

Según fuentes municipales, la medida forma parte de un plan de modernización de los equipamientos en los servicios públicos esenciales. En este caso, se ha sustituido el anterior elevador, que se encontraba deteriorado y técnicamente desfasado, por un modelo de última generación que permite un trabajo más ágil, ergonómico y respetuoso con las normas de seguridad vigentes.

El nuevo equipo facilita las operaciones en pabellones de nichos a distintas alturas, lo que permite ahorrar esfuerzos innecesarios y reducir el riesgo de lesiones entre las personas trabajadoras. Además, el nuevo portaféretros, fabricado por la empresa zaragozana Marco Taller (MTC), garantiza una mayor estabilidad durante las maniobras de colocación y elevación, lo que garantiza que los operarios del Cementerio lleven a cabo un servicio más seguro, sencillo. Además, la discreción y ‘finura’ que permite la nueva máquina es algo que las familias agradecen y mucho en los momentos de duelo.

 

La adquisición de esta plataforma exclusiva para cementerios ha sido posible gracias a una subvención de la Diputación Provincial de Cádiz, gestionada a través del Área de Asistencia a Municipios, que ha financiado el proyecto al 100%. Este tipo de colaboraciones permite a los municipios de menor tamaño abordar inversiones necesarias para mantener infraestructuras actualizadas y adaptadas a la normativa actual.

Con esta actuación, el Ayuntamiento de Alcalá de los Gazules continúa dando pasos en su compromiso por modernizar los medios materiales de los espacios públicos al servicio de la ciudadanía, lo que garantiza una atención adecuada en diferentes ámbitos, algo que era especialmente necesario en el caso del Camposanto municipal. La incorporación del portaféretros forma parte de un nuevo plan de actuación al que se suma a la construcción de nuevos nichos y osarios y la mejora de los accesos y pasillos del Cementerio.

 

UN PRODUCTO INNOVADOR PARA MEJORAR UN SERVICIO EN MOMENTOS DELICADOS 

El modelo incorporado en el camposanto alcalaíno es el MTC 2PT ECOLOGIC 4R, que cuenta con una autonomía de hasta ocho horas de trabajo continuo, lo que permite cubrir varios servicios y enterramientos diarios sin necesidad de recarga. Su diseño funcional y su bandeja dinámica facilita la introducción de féretros en nichos de forma precisa, segura y silenciosa, lo que se traduce en un servicio más digno y profesional. Gracias a su motor de tracción eléctrica de 24V y su timón joystick de aceleración secuencial, su manejo resulta sencillo y muy ergonómico: reduce el esfuerzo físico de los operarios y mejora el control de las maniobras. Además, el sistema de elevación garantiza una estabilidad óptima incluso en terrenos con pendiente leve o espacios reducidos, problemas habituales en las zonas más antiguas de los camposantos.

El modelo MTC 2PT ECOLOGIC 4R, diseñado y fabricado exclusivamente por MTC, está completamente homologado y responde a los más altos estándares en seguridad de máquinas y prevención de riesgos laborales. Se trata de un equipo compacto, versátil y de bajo mantenimiento, lo que facilita su uso continuado en las labores diarias y reduce los costes asociados a su conservación.

 

 

Esta innovación no solo supone la mejora de un servicio concreto, sino también una apuesta por la profesionalización y el bienestar de los trabajadores municipales. Asimismo, esta inversión refuerza la idea de que la modernización tecnológica de los servicios públicos también puede aplicarse a ámbitos tradicionalmente menos visibles pero esenciales para el buen funcionamiento de un municipio.

De este modo, según fuentes municipales, esta incorporación “representa un avance importante en la modernización de los servicios públicos y una muestra del compromiso del gobierno local con la mejora de las condiciones laborales del personal municipal para garantizar una atención adecuada y respetuosa a la ciudadanía en momentos especialmente sensibles, como es la hora de despedir a un ser querido”. Con esta adquisición Alcalá de los Gazules refuerza su apuesta por la eficiencia, la dignidad y la seguridad en el servicio funerario, consolidando así una gestión municipal orientada al cuidado de las personas y al mantenimiento responsable de su patrimonio público.

 

El cementerio de la localidad castellonense de Nules cuenta desde hace unos meses con un portaféretros de la empresa Marco Taller (MTC) dotado de todas las certificaciones y homologaciones que marca la Ley, garantizando así la máxima seguridad en su uso, un aspecto fundamental en este tipo de maquinaria.

Tras varios meses de trabajo conjunto entre el Ayuntamiento de Nules y la compañía zaragozana, se ha completado el proceso de adjudicación mediante el cual esta máquina, de diseño exclusivo para cementerios, ya presta servicio en el camposanto de la localidad. Los trabajadores del camposanto de la localidad castellonense están muy satisfechos por la apuesta que ha realizado este municipio: seguridad y legalidad. El modelo incorporado es el 2PT ECOLOGIC 4R, un portaféretros que integra las más sofisticadas medidas de seguridad y permite realizar los trabajos de inhumación y exhumación de forma sencilla y sin apenas esfuerzo.

Vicente Peset, conserje del Cementerio de Nules, destaca la mejora que ha supuesto la incorporación del nuevo equipo: “El nuevo portaféretros va muy bien, de categoría. Se maneja muy fácilmente y facilita el trabajo enormemente. Por comparación, la plataforma que teníamos solo llevaba un rodillo, y esta incorpora cinco, lo que permite introducir el ataúd en el nicho con mucho menos esfuerzo, por lo que puede llevarlo a cabo un solo operario”.

 

 

Desde el año 2023, el Ayuntamiento de Nules, en el ejercicio de sus competencias y responsabilidades en materia de contratación pública y prevención de riesgos laborales, viene excluyendo de los procesos de licitación a aquellas empresas que no acreditan la documentación técnica obligatoria, especialmente la relativa a la certificación conforme a la normativa europea para equipos destinados a la elevación de personas. Con esta línea de actuación, el consistorio refuerza su compromiso con la seguridad de los trabajadores y con la legalidad del proceso de contratación.

Vicente Peset subraya precisamente la importancia de esa seguridad: “La plataforma que manejábamos hasta ahora tenía ya 30 años y estaba obsoleta. Esta es más pequeña y manejable, cabe en todos los sitios. La otra era una elevadora de tijera más grande pero menos manejable, y muy importante, no estaba homologada. La nueva lleva sus protecciones, sus balcones. Ofrece mucha más seguridad, incluso si solo la maneja una persona”.

 

INTERVENCIÓN DE MARCO TALLER EN 2025

 

En el año 2025, la firma Marco Taller SL (MTC) intervino en el procedimiento de dotación de maquinaria para el cementerio, advirtiendo formalmente de negligencias técnicas y prácticas de intrusismo profesional detectadas en algunas empresas —principalmente del sector del alquiler— que pretendían comercializar o suministrar máquinas sin el certificado emitido por un Organismo de Control Autorizado (OCA).

Este certificado es el único instrumento legalmente válido para garantizar que una máquina cumple todas las normativas obligatorias vigentes, tanto a nivel nacional como europeo, incluyendo la UNE-EN 280, el Real Decreto 1644/2008 y la legislación aplicable en materia de seguridad y salud laboral.

En consecuencia, el Ayuntamiento de Nules reafirmó su decisión de no admitir equipos sin certificación válida, descartando expresamente todas aquellas máquinas transformadas, adaptadas o carentes de verificación independiente por no ofrecer garantías técnicas ni jurídicas suficientes. Peset también destaca el servicio posventa ofrecido por Marco Taller:“Tuvimos un problema con un manguito que estaba flojo, pero enseguida vinieron los del servicio técnico y lo arreglaron. La verdad es que nos han atendido muy bien”.

Con la puesta en servicio de este portaféretros, el Ayuntamiento de Nules garantiza unas condiciones laborales más seguras y eficientes para el personal del cementerio, al tiempo que refuerza su compromiso con la normativa vigente y con la calidad del servicio público.

“Estamos dos conserjes en el cementerio y hay días que nos vamos turnando”, añade Peset. “Si un día nos toca a uno solo y hay que llevar a cabo un enterramiento, con el portaféretros adquirido se puede apañar uno solo. Con esta máquina el trabajo es más efectivo y mucho más sencillo”.

1. Qué dice la normativa actual   

La normativa vigente es la Directiva 2006/42/CE de máquinas (transpuesta en España por el Real Decreto 1644/2008).

Esta norma permite dos vías para obtener el marcado CE:

1️⃣ Autocertificación del fabricante
El fabricante aplica estrictamente normas armonizadas (por ejemplo UNE-EN 280) y emite su Declaración CE de Conformidad.

2️⃣ Examen CE de Tipo por Organismo Notificado
Un organismo externo revisa el diseño y el expediente técnico.

Por tanto, la ley no obliga siempre al examen CE de tipo.

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2. Cuándo sí es obligatorio

El Examen CE de Tipo es obligatorio cuando la máquina está incluida en el Anexo IV de la Directiva de Máquinas (máquinas consideradas de alto riesgo) por ejemplo se elevan personas a mas de 3 metros de altura.

En ese caso debe intervenir un organismo notificado.

 

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3. El punto importante en PEMP

Las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP) que elevan personas sí están incluidas en ese anexo cuando:

• elevan personas

• existe riesgo de caída superior a 3 m

Por eso en la práctica muchas PEMP del mercado tienen certificación externa por un organismo de control autorizado por ENAC.

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4. El problema que suele aparecer

Algunos fabricantes intentan evitar ese control clasificando la máquina como elevador de cargas o montacargas.

Así pueden:

• autocertificarse

• evitar el examen CE de tipo

• evitar la intervención de un organismo notificado.

Pero si realmente eleva personas, entonces debe cumplir UNE-EN 280 y la interpretación técnica suele exigir evaluación externa.

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5. Lo que va a cambiar, si o si

Con el nuevo Reglamento Europeo de Máquinas se quiere:

👉 eliminar la auto certificación en máquinas de montacargas como otros similares, obligando a la intervención de organismos notificados.

Es decir, el camino normativo va hacia más control externo.

– Vamos al punto interesante.

 

1️⃣ El detalle que casi nadie mira: Anexo IV

La Directiva 2006/42/CE incluye en su Anexo IV una lista de máquinas consideradas especialmente peligrosas.
Entre ellas aparecen los equipos destinados a la elevación de personas con riesgo de caída superior a 3 metros.

Cuando una máquina entra en este grupo, la Directiva establece procedimientos de evaluación de la conformidad más estrictos, sin poderse auto certificarse de ninguna de las maneras, garantizando la seguridad en general.

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2️⃣ Las tres vías que permite la Directiva

Para estas máquinas existen tres posibles procedimientos:

1. Examen CE de Tipo por organismo notificado.

2. Sistema de aseguramiento de calidad total supervisado por organismo notificado.

3. Control interno de fabricación, pero solo si se aplican íntegramente las normas armonizadas, pero siempre que una OCA haya emitido el certificado de seguimiento.

En la práctica, esta tercera vía es la que genera más polémica.

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3️⃣ El problema técnico real

Para poder autocertificarse, el fabricante debe:

• aplicar todas las normas armonizadas aplicables

• demostrar que cubren completamente los riesgos

En plataformas elevadoras esto suele implicar:

• UNE-EN 280

• estabilidad

• cálculos estructurales

• sistemas de seguridad

• ensayos de carga y sobrecarga.

Si no se aplican íntegramente, entonces es obligatorio acudir a un organismo notificado para contrastar la información y garantizar su uso debido.

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4️⃣ Lo que ocurre en muchos equipos del mercado

Algunos fabricantes:

• declaran cumplimiento de UNE-EN 280

• pero no tienen verificación externa del expediente técnico

• no cuentan con el certificado emitido por una OCA

       

Legalmente puede existir una declaración, pero no hay garantía independiente de que realmente se cumpla.

Por eso muchas administraciones, técnicos e ingenierías exigen certificación por OCA.

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5️⃣ Hacia dónde va Europa

El nuevo Reglamento de Máquinas quiere eliminar esta ambigüedad.

La tendencia normativa es clara:

👉 las máquinas de alto riesgo deberán pasar por organismos notificados.

Menos autocertificación.
Más verificación externa.